V životě je plno nedosažitelných požitků. Většina z nás nikdy nebude držet v ruce klíče od domu na pláži nebo obědvat na vlastní jachtě. Projekt Jointli se ale pokouší vzepřít principu exkluzivity a zpřístupnit luxus širším kruhům, na základě společného vlastnictví věcí. Ve svém PR nás přesvědčuje, že třeba Ferrari F430 můžete řídit už za 120 korun na hodinu! 
 
Platforma Jointli pomáhá lidem zakládat a spravovat společné vlastnictví jakéhokoliv typu drahých a málo používaných položek (jako je člun, sportovní vůz nebo dům u moře, v našich podmínkách spíše chalupa). Misí projektu, jehož název je odvozen od slůvka «společně», je obohatit životy lidí pomocí výhod sdíleného vlastnictví. Jedná se tedy o trh s příležitostmi ke společnému vlastnění, které má lidem usnadnit nalezení a komunikaci s potenciálními partnery. Pro registrované uživatele funguje jako online aplikace k organizaci logistické stránky věci — poskytuje nástroj pro časový rozvrh, sledování výdajů a další potřeby.
 
O principu car-sharing jsem tu už psala. Základní myšlenka projektu jointli.com spočívá v tom, že si můžete dopřát luxus, na který byste jinak nedosáhli, za minimální náklady, a přitom věc používat právě tolik, jako byste byli její výluční vlastníci. Za příklad slouží třeba luxusní vůz. Průměrný majitel Ferrari jej použije 1-2x týdně, tedy zhruba 7x měsíčně, zbylých 23 dní na něj v garáži sedá prach. Tyto dny jej ale mohou používat další uživatelé — spolumajitelé! 
 
Lehce použité Ferrari F430lze koupit za 185,000 dolarů, (Jointli do nákladů této ilustrace připořítává ještě 12 tisíc na údržbu, opravy, a povinné ručení). Rozděleno mezi 4 vlastníky, z nichž každý se může ve svém luxusním autě vozit 7x v měsíci, jde o 8,000 dolarů ročně (pokud po roce vůz přeprodáte a odečtete náklady), a to odpovídá 8 dolarům, tedy asi 120 korunám za hodinu používání. 




Omezením podobného dobrodružství je samozřejmě nutnost mít na začátku k dispozici čtvrtinu pořizovací ceny — tedy skoro 50 tisíc dolarů, či 750 000 korun, což je pořizovací cena například nového Fordu Mondeo… Ze kterých se vám vrátí pouze čtyři pětiny. V Čechách podobná služba zatím neexistuje, jedná se tedy o mezeru na trhu. Na druhou stranu, není jisté, zda by podobný projekt měl šanci na úspěch, zejména proto, že členů střední třídy, kteří by byli schopní a ochotní za luxus nejbhatších zaplatit byť i čtvrtinu skutečné pořizovací ceny, je u nás podstatněméně než v USA.