Koncept Lexus LF-LC, který v těchto dnech soupeří o pozornost nášvtěvníků autosalonu v Detroitu, ukazuje, že i jinak designově ne zrovna fascinující značka dokáže přijít se sexy sporťákem, tedy tímto kupé 2+2. Navženo bylo v kalifornském Newport Beach, v designovém studiu Calty. Není překvapující, že tato studie počítá s hybridním pohonem, Lexus nicméně tvrdí, že sporťák uhlazených tvarů zároveň nabídne ojedinělou dynamiku řízení.
 
Co do nového směřování designu značky, LF-LC vystavuje na odiv nový čelní gril, a směšuje ostré úhly s elegantními křivkami. Zároveň tento koncept naznačuje, že LF-A patrně nebude jediným výkřikem Lexusu do tmy exotických sportovních kupé.
 
Až na okázalá čelní světla LED a minimální světlou výšku působí exteriér LF-LC dojmem, že je připravený k výrobě. Totéž ale nelze říct o futuristické kabině, které vévodí kůže, metry sametu, tenounká sedadla a dřevo naleštěné víc, než bowlingová dráha. 
 
Technologii v interiéru dominuje pár 12tipalcových obrazovek, které zobrazují informace a navigaci a slouží ke kontrole audio systému i klimatizace. Pro složitější úkoly je řidiči k dispozici klávesnice — která snad nebude funkční za jízdy. 

Zdroj fotografií: autoblog.com 

Chrysler v těchto dnech v Detroitu představí Dodge Dart 2013, sedan na postavený na podvozku Alfa Romeo Giulietty. Již nyní jsou ale k mání oficiální obrázky pro tisk a video. Podle fotek působí Dart velmi přitažlivým a dobře vyváženým zevnějškem. (A pokud si chce tento dojem zcela zachovat, doporučuji video vynechat. Přecejen lesk z photoshopu dělá svoje, a zatímco na fotkách z Dartu skoro šílím, na videu říkám «hm»). 
 
Chrysler přislíbil pro Dart řadu pohonů, z nichž má být na výběr, tři různé motory a trojí převodovky (včetně devítirychlostního automatu). Více detailů lze očekávát brzy.

 

Ford Mustang Boss 302 je kupé, kterému se díky jeho nehorázným 444 koňským silám přezdívá ambassador značky Ford. Modelový rok 2013 přinese renovovanou tvář vozu, chlazení, asertivnější přední splitr a nové možnosti barevných provedení a grafických témat. Mezi zmíněnými novými barevnými schématy je i tzv. Gotta Have It Green zelená, která připomíná Emerald Green, která se v sedmdesátých letech proslavila na modelech Porsche 911. 
 
Tyto fotografie byly pořízeny před dvěma dny, když «zelenáče» s černými «hokejkami» na bocích stěhovaly na stánek Fordu do výstavní haly v Detroitu, kde zítra začíná největší severoamerický veletrh. Fotky nafotil Chris Paukert pro AOL.
 
Pokud zelenou zrovna nemusíte, počkejte si na fotky nových barev Imact Blue a School Bus Yellow, které v příštím týdnu určitě ještě oběhnou net. Já osobně si myslím, že tento odstín vznikl tak, že se designéři a brand manažeři mezi sebou hádali, v jakých odstínech vůz pro sezonu 2013 úvést, a některý z nich se neodbytně snažil protlačit svůj nepopulární návrh slovy «I gotta have it green» (Musim ho mít zelený!), koneckonců, jaké procento zájemců si skutečně vybere zelenou? ;-)


Smaragdová zeleň neboli Emerald Green od Porsche. Zdroj inspirace pro Gotta Have It Green?
 

Dodge Charger 2012 Blacktop je tak jednolitě černý, jak jen zákon povoluje. Má kouřová okna, masivní černá kola a kouřová zadní světla. Jediné, co není černé, jsou hliníková ústí výfuků. To vše potrhuje již tak osobitý vzhled Chargeru. Tento nový stylový paket  pro Dodge Charger bude debutovat příští týden v Detroitu. Zatím nebylo oznámeno kolik si za tento balíček zájemci připlatí.
 
Vozy Dodge Charger představují jedinečnou kombinací dramatického designu, který je dědictvím značky Dodge, luxusního interiéru, jež získal mnohá ocenění, uznání nejvyšších standardů bezpečnosti od amerických autorit a prostornosti se spoutřebou paliva, která strčí do kapsy leckterý středně velký sedan.
 
Model pro rok 2012 je vybaven 8mi rychlostní automatickou převodovkou ZF a obdivovaným motorem Pentastar V6, který vydá za 292 koňských sil při minimální spotřebě. Charger je vyhlášený pro svou dynamiku jízdy a osobitý styl.

Před Silvestrem jsem tu ukázal fotky jedinečného vytuněného Mustangu od Galpina, který bude vydražen v Arizoně na charitativní aukci známé v USA jako "Barrett-Jackson", která začíná příští neděli 15.1.

Mezi stovkami sběratelských kousků mě zaujmul další super úlovek: tento originální roadster Lockheed Lakester (oficiálně 1917 Crow Lacester Custom) vyrobený na zakázku z křídelní nádrže letounu Lockeed Super Constellation (vyráběného v Kalifornii ve čtyřicátých a padesátých letech). Nevšední vůz využívá kombinaci automobilových a letadlových součástek. Uvnitř «nádrže» je vklíněný 1,8 litrový čtyřválcový turbomotor napojený na pětirychlostní manuální převodovku. Dvousedadlový kokpit je vybaven sedadly z bojových letounů a místo rychloměru má stylově ukazatel rychlosti vzduchu.

Čili dokonalé řešení pro někoho, kdo sní o tom stát se pilotem, ale zároveň se bojí výšek!







A abyste si dokázali představit originál:

 

Skupina amerických vědců zvěřejnila v časopise Science objev nového nejlehčího materiálu na světě, který má nalézt uplatnění také v automobilovém průmyslu. Revoluční materiál je z 99,99% svého objemu tvořen vzduchem. Zbytek zaujímá nikl o struktuře mikroskopické mřížky tvořené dutými trubičkami, jejichž stěny jsou tisíckrát užší než jediný lidský vlas. Tato technologie umožňuje dosáhnout hustoty materiálu 0,9 miligramu na centrimetr krychlový, což znamená, že kostka o hraně jeden metr by vážila jen 900 gramů, zhruba stokrát méně než stejná kostka vyrobená z polystyrénu.(Ne, úvodní obrázek není fotomontáž.)
 
Od současných lehkých materiálů se niklová mikrosíťovina odlišuje v prvé řadě svými bezprecedentními fyzikálními vlastnostmi, hlavně pevností a enormní schopností absorpce energie, za které vděčí své struktuře. (Dosavadní nejlehčí materiály měly naopak náhodné prostorové uspořádání hmoty — vzpomeňte si například, že kuličky polystyrénu jsou různě velké.)

Při stlačení na polovinu objemu se materiál vrátí do původního rozměru a tvaru z 98% procent (viz video). Za tuto unikátní pevnost a pružnost materiál nevděčí použitému niklu, ale právě struktuře mřížky z dutých trubiček a mikro rozměrům. Koncept mřížky, která je lehčí a pevnější než blok hmoty, byl v makro světě využit v konstrukcích jako je Eiffelova věž nebo Golden Gate Bridge v San Franciscu. 

 
 
K výrobě síťoviny je zapotřebí speciálního tekutého fotopolymeru, který tuhne působením UV záření: díky ozáření ze tří směrů přes perforovaný flitr vzniká pravidelná 3D síť, na kterou lze následně nanést slabounkou vrstvičku niklu a fosforu v poměru 97:3. Po ztuhnutí kovu je fotopolymer rozpuštěn a strukturu tak tvoří skutečně duté trubičky.  

Jako možné využití materiálu jsou citovány tlumiče vibrací a hluku, či elektrody v bateriích. Jedním z klíčových zaměření vědců je alo také možné využití v automobilových technologiích. Nahrazením základních materiálů vnitřních součástek touto mikromřížkou bude možné vyrábět výrazně lehčí vozidla a letadla s řádově stonásobně menší spotřebou paliva. General Motors i Boeing už vyjádřili svůj eminentní zájem o tuto technologii. 

Na vývoji materiálu spolupracovali vědci z Kalifornské univerzity, laboratoří HRL a Kalifornského technologického institutu. Klientem měl být americký zbrojní průmysl — jak jinak, jedna z největších položek rozpočtu spojených států míří právě na obranu/armádu. (Částka, kterou Spojené státy ročně vydají na vojenské účely je vyšší než součet armádních výdajů deseti dalších států v pořadí).
 
Dalším krokem vývoje má být nanomřížka, která by obsahovala méně vzduchu. Jde tedy o použití struktury, kterou zatím vědci vytvořili v mikro rozměrech, v ještě menší nano dimenzi, které umožní vytvořit skutečný, solidní monolitický materiál.

 
 
 

Tento vysoce výkonný Mustang, jediný kus svého druhu, vyrobili na zakázku v kalifornském firmě Galpin Auto Sports, který se specializuje na tuning a úpravy vozů.  Jeho celokovová karoserie je o 9 palců širší než u sériového Mustangu. Agresívní design byl inspirován Mustangem Boss 429. Výkon motoru vytunili na 700 koňských sil. Nesou ho kola Forgiato v pneumatikách Pirelli. Interiér doplňuje čalounění z červeného sametu a černé kůže.  



Exemplář bude v lednu vydražen na u nás neznámé každoroční Barret-Jacksonově aukci sběratelských vozů ve Scottsdale v Arizoně. Výtěžek charitativní akce půjde na dětskou nemocnici a podporu léčby rakoviny.

 
 
 
 

Nová «nejluxusnější a co do spotřeby paliva nejúspornější vlajková loď Chrysleru všech dob», Chrysler 300 luxusní série, má podle oficiální tiskové zprávy nabídnout «více osobnosti, stylu, a úspornosti». Chrysler se tak snaží vyvrátit obecný názor veřejnosti, že americké luxusní sedany co do nabízené úrovně vybavení a vnitřního provedení nesahají svým evropským konkurentům po kotníky.
 
Díky nedávno uzavřenému partnerství s italskými značkami má nyní Chrysler možnost pít přímo u zdroje: stačí zavolat a objednat nejkvalitnější kůži Pontrona Frau, která obvykle krášlí interiéry vozů Maseraty či nejluxusnějších modelů Alfa Romeo, či doplňky z ručně broušeného opravdového dřeva. Čerpání těchto výhod obchodního přátelství prý dalo vzniknout «překvapivé kombinaci nejlepšího řemeslného umění, stylu, technologie a echt nejlepší spotřeby paliva ve své třídě,» jak píše ve zprávě president značky.
 
Luxusní série vozu Chrysler 300 se navíc navenek odlišuje platinově-chromovým provedením masky, bočních zrcátek, klik a 20ti palcovými leštěnými koly. S počáteční cenou lehce nad 40 tisíc dolarů je navíc Chrysler 300 o poznání levnější než ostatní luxusní vozy této velikosti ve srovnatelném provedení.
 
Dále má být k dispozici osmirychlostní automatická převodovka (vůbec poprvé v americkém voze této třídy) a pohon na všechna čtyři kola. Chrysler 300 pohání 3,6 litrový motor Pentastar V6 s výkonem 292 koňských sil. Do prodeje půjde luxusní série v prvním čtvrtletí nadcházejícího roku.

Jak se vám líbí? :-) 

Ford rozšířil svou nabídku licencovaných reprodukcí karoserií. Podle prohlášení výrobce budou nyní restaurátoři i běžní nadšenci mít možnost pořídit zcela nové karoserie modelu Ford Mustang Convertible 1967. Tutéž výhodu nabídl začátkem tohoto roku Ford i zájemcům o schránku modelu Mustang Convertible 1965.


( Read more )

Honda EV-STER půjde do produkce! Koncept elektromobilu tak akorát pro dojíždění do práce, představený před několika týdny na autosalonu v Tokiu, dostal zelenou. Právě velmi pozitivní ohlas na Tokyo Motor Show 2011 přiměl vedení značky k rozhodnutí s uvedením tohoto modelu neotálet. Do výroby by měl přijít již v průběhu následujícího roku. Elektromobily se to tak začíná jen hemžit, což vítám! :-) 
V předchozím článku jsem koncept EV-STER uznal jako optimální prostředek pro dojíždění do práce (čtěte zde).
Můžete si také prohlédnout fotoset s obrázky z Tokia i oficiálními fotkami Hondy EV-STER.