Příznivcům motorportu a závodění na sněhu přinášíme na blogu ucar.cz tyto vynikající fotografie z druhého ročníku závodu Mikuláš Rally Slušovice, který se pojede i letos — 10.12.2011.

Zde naleznete článek o letošním ročníku Mikuláš Rally Slušovice.

Publikováno se svolením redakce magazínu motormix.cz

Vzhledem ke všem očekáváním, která doprovázela uvedení nového Ford Mustangu
2010, se nabízí otázka, zda tato čekávání dokáže naplnit. Někteří zákazníci se
obdivují estetice Mustangu 2010, jiní jsou skeptičtí, zda jeho výkon dosáhne
stejné úrovně jako vzhled.





( Read more )

Ve srovnání s jinými rodinnými sedany v této třídě Ford Fusion doteď mírně
zaostával. Nicméně Fusion 2010 to změní. Narozdíl od svých předchůdců má nový
Fusion potenciál skutečně se vymezit vůči svojí konkurenci.


( Read more )

Audi se odlišuje od ostatních německých výrobců luxusních vozů díky svému důrazu na technologii, sofistikovanost, a netradiční půvab. Audi A8 2010 je toho dokonalým příkladem, a dostupnou alternativou vozů Benz a Bimmer a jim podobným. A8 se pyšní jedním z nejlépe vyvedených a provedených interiérů ve své třídě a atletickým, inspirujícím výkonem. Jedinými nedostatky jsou nepřesvědčivá spolehlivost a poněkud komplikované ovládání multimediálního rozhraní MMI. 

Změny oproti roku 2009

Denní osvětlení v provedení LED a víko nádrže S8 jsou nyní součástí standardu u všech modelů.

Výkon

Nejlepším rysem Audi A8 2010 je její přizpůsobitelnost. Audi umožňuje ridičům A8 upravit si rovnováhu vozu mezi nejvyšším výkonem a pohodlnou jízdou pomocí elektronicky ovladatelného odpružení. Nyní, když Audi přerušila výrobu 12tiválcového motoru, A8 ve srovnání s konkurenty trochu postrádá hrubou sílu. Nicméně zbývající 4,2 litrový motor V8 o 350 koňských silách je stále plný vervy. V8 prožene vůz z nuly na sto km za 5,9 sekundy, čímž útočí na zrychlení většiny sportovních vozů. Obsluha A8 2010 je vynikající, jak se dá očekávat od sedanu Quattro vybaveného pohonem na čtyři kola. Také brzdy A8 jsou precizní a silné.

Exteriér

Vnějšek Audi A8 spadá někam mezi eleganci a mohutnost, s nadměrnou maskou a čelními světly ve tvaru drahokamů, které vypadají lépe než kdy předtím. Základní výbava zahrnuje 18 palcová slitinová kola, střešní okno, Xenonová čelní světla, parkovací sensory a další vymoženosti. A8 2010 je dostupná ve dvou modelech: 4.2 model model 4.2 L, kteýr má prodloužený podvozek pro větší prostor pro nohy.

Interiér

Mnohé recenze označily kabinu A8 2010 za lídra třídy a chvílily jej jako «sexy, ergonomický a nablýskaný». A8 se pohodlně usadí 5 osob, automaticky nastavitelná sedadla, pedály, a sloupek volantu vyhoví snad jakémukoli řidiči. Oblíbenými jsou také vyhřívaná a chlazená sedadla, která dovedou masírovat. Jedna z mála stížností, kterou recenzenti na adresu kabiny vyslovili, je komplexní multimediální rozhraní MMI, které ovládá všechno od klimatizace po ostatní funkce interiéru. Podle některých kritiků vyžaduje příliš mnoho řidičovy pozornosti.

Bezpečnost

Audi A8 nechybí žádný z prvků bezpečnostního vybavení, které lze u vozu toho kalibru očekávat. Základní výbava zahrnuje plnou sadu airbagů, aktivní zadržení hlavy, brzdy s ABS, kontrolu stability a trakce, a pásy upravitelné podle výšky cestujícího.




Individuální možnosti zahrnují nadstandardní kožené provedení interiéru, 20 palcová kola, střešní okno s ventilací poháněnou slární
energií, a 1,000 wattový  Bang and Olufsen audio systém. K dispozici je také několik balíčků. Balíček technology přidává systém varování před mrtvým úhlem, adaptivní tempomat nebo systém varování před sjetím z cesty.

Nová Škoda Suberb Estate se má stát zároveň nejluxusnějším a nejpraktičtějším
vozem, co kdy nosil značku okřídleného šípu.
Úprava karoserie a výběr motorů bude odrážet možnosti Škody Superb hatchback
s dostupnými modely S, SE a Elegance, spolu se stejnou škálou tří benzínových
a tří dieselových motorů. Všechny motory, od 1,4 TSI po 3.6 V6, jsou vybaveny
přímým vstřikováním paliva pro optimální užitkovost paliva, výkon a nízké
emise. S výběrem mezi manuální a  DSG převodovkou s dovjitou spojkou
navázanými na pohon na dvě nebo čtyři kola, Škoda Superb Estate vyhoví
požadavkům všech.


Zadní dveře hatchbacku jsou opatřeny inovativní systémem Twin Door a kufr
Škody Superb Estate je úhlendý a největší ve své tříde. Všechny modely jsou
doplněny párem světel zabudovaných do zadních dvěří, jež osvětlují nejen
zavazadlový prostor, ale také okolí zádi vozu. Třetí svítidlo LED, které je
umístěné v kufru, je možné zcela vyjmout a použít jako svítilnu, a díky jeho
magnetickému tělu také připevnit na auto.
Zadní dveře mají volitelnou funkci, která automaticky stáhne zabudovaný kryt
nákladu, když se kufr otevře. Zákazníci mohou také upřesnit variabilní
podlážku, která se táhne přes zadní nárazník a usnadňuje manipulaci s
obtížným nákladem. Ti, kdo zvolí SE nebo ELegance dále ocení systém dělení a
upínání nákladu, který je dodáván v kufru jako součást standardní výbavy. A
pro případ, kdy ani rozsáhlý zavazadlový prostor Škody Superb Estate nestačí
(má 633 litrů při zachování zadních sedadel a 1,865 litrů se sklopenými
sedačkami), jsou všechny modely doplněný střešními nosníky (černými u S verze
a chromovými u SE a Elegance).


Život ještě více usnadní volitelný bezklíčový přístup a startovací systém
(KESSY), který je u Škody dostupný vůbec poprvé, a pasažéři na všech pěti
prostorných sedadlech Superbu Estate ocení přirozené světlo pronikající
dovnitř novým dvoudílným elektrickým panoramatickým střešním oknem.