Pokud máte v obýváku přebytek místa a hodně tolerantní manželku, můžete svůj nudný stojan na televizi vyměnit za extravagantnější kus nábytku — záď Porsche 911. Vejde se do něj plochá obrazovka o uhlopříčce 42 palců, která po stisknutí tlačítka vyjede ven z útrob torza vozu. Prý je možné objednávat libovolné barevné provedení, TV kout se údajně vyrábí z autentických dílů Porsche. Mě osobně hodně odrazuje blikání zadních světel při vysouvání a zasouvání televozoru — tomu já říkám kýč. Jak to vidíte vy? :-)

Video uvnitř článku!

( Read more )

Celkem impozantní video se záznamem z «utajovaného» projektu 991, ve kterém elitní inženýři značky Porsche ve dvou týmech testovali Porsche 911 několik měsíců před jeho celosvětovým debutem, aby na základě zkoušek vyladili poslední drobné nedostatky a ujistili se, že i v nejextrémnějších podmínkách funguje vůz bezchybně.

První tým tyto testy prováděl na jihu Afriky v písečných bouřích, druhý současně v arktické oblasti za polárním kruhem při teplotě -40 stupňů, svou činnost přitom koordinovali a přenášeli záskaná data přes satelit. Přestože většina majitelů Porsche nidky nebude v těchto podmínkách bydlet, natož řídit, cílem výrobce je zajistit, že bude 911 fungovat zcela bezchybně ve všech podmínkách, na dálnici v Německu nebo ve Spojených státech, v každém počasí a klimatu, v jakémkoli nepředvídatelném prostředí. Tyto testy završují 5 let intenzívní práce na vývoji vozu a mají být garancí nejvyššího standardu — standardu Porsche.
 

Magazín Edmund's Inside Line každoročně testuje stovky vozů všech kategorií. Tady si vzal na paškál nové Porsche 911 Carrera S 2012 a Audi R8 4,2FSI 2012. Na trhu už byla celá řádka sportovních vozů, které se snažily sesadit 911 z pomyslného trůnu prodejů, ale málokomu se to podařilo — některé byly rychlejší, jiné levnější, další nabídly zajímavější vzezření… Ale žádný se nestal novým hitem. Audi R8 přišla na trh v roce 2008 a od té chvíle se prodává dobře. Není to pochopitelně úplně rovnocenný souboj, protože vyzyvatel — standardní R8 — má víc válců a o 36 koní víc (a taky víc stojí).
 
Podívejte se na video!

 
 
Výsledek vyšel poměrně nerozhodně: 

• Z nuly na 60 mil (tj 96km) zrychlí 911 za 4.6 sekund, R8 za 4.5
• Brzdná dráha z 60mil na 0 je u Carrery 31 metrů, u Audi 31,7 m. 
• Jízdu ve slalomu zvádlo Porsche v rychlosti 114,7 kmh, R8 rychlostí 116,4 kmh.

( Read more )