Již v únoru 2012 má započít výstavba 400 nových rychlodobíjecích stanic pro elektromobily, které budou rozmístěny na strategických místech napříč Evropou. Nissan, který projekt sám zcela financuje, tak hodlá podpořit majitele elektromobilů jako je Nissan Leaf, a přilákat nové nadšence pro ekologii tím, že výrazně zvýší možný dojezd těchto «zelených aut».
 
Nabíjení z nuly na 80% kapacity baterie má v nových «pumpách» označovaných zkratkou QC — Quick Charge — trvat pouhých 30 minut. Dalším zajímavým příslibem je to, že Nissan od svých partnerů, u nichž stanice vybuduje, vyžaduje závazek nechat majitele elektromobilů na stanicích «tankovat» zdarma nebo s výraznou slevou po dobu jednoho roku od zahájení provozu.
 
V této iniciativě navíc hodlá automobilka pokračovat — za strategický cíl si dala desetitisíce funkčních rychlodobíjecích stanic v Evropě do roku 2015. Nové stanice budou moci využít také řidiči elektromobilů značek Mitsubishi, Citroen, a Peugeot, díky koordinaci systému nabíjení mezi výrobci, a v budoucnu také majitelé vozů Renault, které jsou navrženy pro střídavý, nikoli stejnosměrný proud — Nissan do projektu zahrnul i tuto úvahu.
 
Naše generace je svědkem velkého rozvoje v oblasti elektromobilů a možnost, že se dočkáme jejich masového přijetí a postupného nahrazení konvenčních pohonných hmot se jeví stále realističtější a stále bližší. Co na to říkáte? Já tomu fandím!

 

Citroen připravuje nový model, který se vmístí mezi C1 a C3. Představte si předchozí model C2 říznutý s glancem, kterému vděčí za svůj velký úspěch DS3, a jste tam, kde je Citroen se svou vizí nového city car. Pracovně připravovanému modelu říkají "3CV" (trois-c-v, čti «trua sé vé»), což je zkratka od Trois Cheveux («trua ševó», tři koně), což naznačuje návaznost na prostorovou úspornost modelu 2CV. Dále bychom se měli dočkat ozvěny svérázu a napředvídatelnosti modelu Ami 6 a připomínky jizdního komfortu hydropneumaticky odpruženého GS. Citroen 3CV má být nové stylové supermini, které připomene tradici značky. Uvedeno má být v roce 2013.
 
Vedle toho Citroen chystá řadu dalších novinek, a lze se proto domnívat, že je přímo v záchvatu tvořivosti. O novém DS5 a DS9/Metropolis i DS3 Racing se tu už psalo. Dále chce Citroen navázat na nad očekávání dobrý úspěch DS trojky (v prvních 18ti měsících se prodalo přes sto tisíc kusů) a spolu s Magna připravuje v koprodukci kabrio verzi. Proslýchá se také o DS4 SUV, které by se mělo Audi Q3, a o DS6, což má být uhlazený téměř pětimetrový notchback inspirovaný konceptem Metropolis, ačkoli zdaleka ne tak veliký. 





 

Zhruba před týdnem Citroen ukázal fotografie vozu DS5, v posledních dvou letech jsme viděli také DS3 a DS4.
Tím ale, zdá se, rozšiřování této modelové linie zdaleka nekončí, alespoň prozatím. 

Za dalšími plány pro rozvoj stojí na jedné straně čínský trh se svou poptávkou, pro kterou Citroen plánuje jednak uvedení větší verze DS5 a co je zajímavější, hlavně uvedení konceptu Metropolis, který poprvé odmaskovali loni v Pekingu, do produkce. Měl by se začít vyrábět již v třetím čtvrtletí roku 2012 jako DS9, zatím je v plánu 200 tisíc kusů, které by měly uspokojit bohatší Číňany. Vývoz mimo tuto nejlidnatější zemi světa, kde bude výroba přímo probíhat, zatím v plánu není, zároveň je ale pravděpodobné, že se na pořad dne časem dostane.
Tento koncept vypadá velice dobře, podívejte se na obrázky.
 
Vedle toho lze očekávat novinky ohledně  DS3 racing. Tento extrovertní hatchback s dvěma sty koní a nápadným barevným schématem byl původně vyroben pouze v limitované edici tisíci vozů. Velká poptávka napříč Evropou ale přivedla Citroen k navýšení tohoto množství na 2,400. I ty jsou ale skoro vyprodané, a některé zdroje proto tvrdí, že lze očekávat novou verzi.


 


( Read more )

Oblíbený supermini C3 — který může být se svými více než 2 miliony prodanými
kusy nazýván bestsellerem — se ve verzi pro rok 2010 dočkal úplně nového
designu.




Nový C3 se pyšní velmi aktuálními křivkami a svůdným stylem, kompaktními rozměry
exteriéru — chytře skloubenými s výjimečným prostorem kabiny — dále s dobrým
dopadem na životní prostředí, vysoce kvalitním interiérem a zároveň nabízí
unikátní a inovativní design čelního skla.





Zvenku má nový C3 sportovnější ráz a profil, jež vozu dává dynamičtější,
robustní výraz. Nikde není moderní styling více znatelný než na designu
unikátního zenitového čelního okna, které se dramaticky zvedá vzhůru a přes
hlavy cestujících vpředu. Spolu se štíhlými bočními sloupky toto obrovské a
progresivně zabarvené okno nabízí skutečně panoramatický výhled — ale zároveň
optimálně chrání hlavy pasažérů před sluncem. Čelní okno také dotváří jasný a
příjemný prostor kabiny pro řidiče i pasažáry — zlepšuje vidění a tím i
bezpečnost, potěšení z jízdy, prostředí a obecný pocit velkého prostoru.


Uvnitř kabiny dodávají pozornost pro detail a použití vysoce kvalitních
materiálů dojem vytříbenosti a vysoké úrovně, který je doplněný také
zdokonalenou zvukovou izolací a příjemným parfémem z integrovaného osvěžovace
vzduchu.




Navzdory jeho sofistikovanosti, lepšímu komfortu a prostornějšímu interiéru
zůstává C3 jedním z nejkompaktnějších vozů ve svém segmentu — a vyhnul se
jakémukoli nárustu v hmotnosti oproti předchozímu modelu. O délce pouhým 3,49m a
šířce 1,71m nabízí štědrých 300 litrů prostoru v kufru, spolu s mnohými úložnými
prostory uvnitř kabiny. Cestující také ocení pocit komfortu z mírně zvýšené
polohy sedadel, jež umožňuje jednodušší nástup a výstup a zlepšuje výhled z
vozu.




Nový C3 si hravě poradí ve městě, díky svým kompaktním rozměrům a poloměru
otáčky 10,2m, a stejně tak na otevřené silnici, díky své zdokonalené dynamice.
Pečlivá kontrola hmotnosti v kombinaci s optimalizovanou aerodynamikou umožňuje
novému C3 dosáhnout vynikající spotřeby paliva a emisí CO2.




Od uvedení na trh je k dispozici verze poháněná motorem HDi 90, který vypouští
pouhým 99g/100km CO2 — je to první produkt Citroen, který emituje méně než
100g/km. Po zavedení nových zdrojů energie v roce 2011 a začlenění druhé
generace technologie Stop & Start budou dieselové verze vypouštět pouhých 90g/km
 a nová generace tříválcových benzínových motorů méně než 100g/km.




Moderní a jako doma v 21, století, nový C4 nabízí připojení pro USB, iPod a
Bluetooth, nebo také navigační systém «MyWay» a HiFi systém.