V posledních letech se Ford co do stylových konceptů moc nepředvedl. Až na několik vyjímek se většina designových studií omezovala na ukázky budoucích výrobních modelů. Koncept Ford Evos v tomto ohledu vyčnívá z řady.
 
Poprvé představen veřejnosti na Frakfurt Motor Show 2011, Evos je dalším krokem strategie "One Ford", pod jejíž diktátem chce americká značka vytvořit jednotný globální styl. Naproti tomu dosluhující Kinetický design (uvedený 2005), který pro Ford představoval převrat, debutoval v Evropě a teprve postupně se probíral do Spojených států ve formě vozů Fiesta a Focus. 



Prohlédněte si galerii oficiálních fotografií Fordu Evos. 
 
Výrobní model založený na tomto konceptu 2+2 zatím v plánu není, ale šéf designu Fordu, J. Mays, se nechal již v létě slyšet, že první vůz, založený na tomto stylovém směru, který skutečně vyjede na silnice, můžeme čekat již v řádu měsíců. Nabízí se tedy spekulace, že tomu bude za několik dní v Detroitu, a pravděpodobně se bude jednat o novou verzi Fordu Fusion.
 
Design Evosu, který podle Mayse vznikl zjednodušením a tedy evolucí současného stylu, spíše než snahou o zbrusu nové pojetí vzhledu, upoutá svým novým atraktivním a aerodynamickým grilem trapézového travu, štíhlými čelními a zadními světly a náběhy připomínající Aston Martin. Minimalistické lampy prý v nejbližších letech uvidíme napříč portfoliem automobilky, lze se tedy domnívat, že se Ford přidá k fanouškům technologií LED.

 
 
Dalším pozoruhodným elementem je prostorný «skleník», který se tyčí nad jinak velmi nízkým tělem vozu. Nejedná se ovšem o nežádoucí vedlejší účinek umístění čtyř vzhůru otevíraných dveří nýbrž o zcela záměrný tah s cílem poskynout pasažérům na zadních sedadlech více prostoru v oblasti hlavy — který je koneckonců slabinou většiny kupéček.
 
Nová verze systému SYNC má posunout výhody technologie "could connectivity" o úroveň výš — vytvoří údajně vskutku holistický zážitek, integrujíc všechno od vašeho pracovního harmonogramu, pochůzek, přes preferované trasy či klima uvnitř vozu. Systém má samostatně kontrolovat dopravní situaci a povětrnostní podmínky, a kromě automatického přizpůsobení činnosti filtrů vzduchu při zjištění smogové zátěže či jízdních vlastností vozu podle zvolené trasy, počasí a stavu vaší bdělosti, také komunikuje s vaším budíkem a upravuje čas buzení podle toho, jak se během vašeho spánku změnil váš denní rozvrh a jaká je předpokládaná doba dojezdu do kanceláře. Až se k ní budete blížit, vůz sám s předstihem vyhledá vhodné parkovací místo s možností dobíjení (za překladu, že řídíte elektromobil) v blízkosti vaší destinace a rezervuje pro sebe stání. 

Na tomto videu vám vysvětlí koncept «cloud connectivity»:



 
 
Jak Evos pozná, jak se cítíte? Všimněte si, že sedadlo řidiče se v interiéru konceptu liší barvou: červená má signalizovat, že je vybavené monitoringem vaší srdčení aktivity. Jak se zvyšuje rychlost jízdy a vašeho tepu, přístrojová deska upozadí funkce, které by vás zbytečně rozptylovaly, včetně vašeho telefonu.
 
Zní to jako sci-fi? Není! Většina těchno technologií je již ve fázi vývoje v laboratořích Fordu, a některé se objeví v modelu Focus Electric. Elektrokardiogram v sedadle je dokonce již funkční.
 
Co se týče pohonu Evosu, Ford toho moc neuvedl. Z oddělených dvířek nádrže paliva a nabíjení lze nicméně usoudit, že se jedná o hybrid s malým, výkoným benzínovým motorem a litiovými bateriemi.
 
Uvidímě, jaké novinky pro nás připraví v Detroitu.

Pár dní po zveřejnění fotek nového vozu Mercedes-Benz SL pro rok 2013, vypustil výrobce 3 následující VIDEA. Už to tedy vypadá, že nová rutina uvádění vozů zahrnuje všechny tyto kroky — prví neoficiální leak, pak «skoro oficiální leak», oficiální fotografie, následuje oficiální video, a pak fyzický debut  «z masa a kostí». Ten si Mercedes-Benz SL odbude v lednu na Detoit Motor Show. Vychutnejte si videa a napište, jak se vám nový SL líbí!


( Read more )

Den poté, co se na internetu objevilo několik obrázků nejnovějšího modelu SL z dílny Mercedes-Benz naskenované z prodejního katalogu, zveřejnily stránky GermanCarForum.com kompletní «oficiální» fotografie vozu SL 2013. Není zřejmé, kde je k nim přišli, ale pokochat se za to můžeme již nyní! Stále nevíme, co bude mít SL pod majestátní kapotou, ale už se ví, že bude o zhruba 140 kilo lehčí než předchůdce, což může dynamice jízdy jedině přidat. 
 
Můžeme už ale konstatovat, že SL 2013 má dosti nový vzhled, inspirovaný zřejmě menším bráškou SLK a supervozem SLS AMG. Všimněte si tvaru mřížky, světlometů, a celkově hranatější karoserie. Uvnitř interiéru je k povšimnutí zajímavá kombinace moderních materiálů — kůže a opravdového dřeva. 
 
Zbylé informace média zveřejní později, naživo bude vůz k vidění na Detroit Motor Show v lednu.

Uchránit svůj nejnovější tovar před zraky světa až do úplného dokončení vývojářských prací a plánovaného odhalení je, zdá se, pro výrobce aut stále těžší a těžší. Nově unikly na veřejnost snímky nejnovějšího modelu SL z dílny Mercedes-Benz.
 
Jedná se pravděpodobně o jakous brožuru vozu Mercedes-Benz SL 2013. Na oficiální fotky, a technické informace, ale musíme počkat do autosalonu v Detroitu, kde bude v lednu SL 2013 zřejmě uveden.

Oficiální fotografie SL 2013 «uniklé» o den později naleznete zde 

V lednu 2012 odhalí Bentley nové modely Continental GT coupé a GTC kabriolet, nabídnou v segmentu luxusních vozů výjimečný poměr výkonu k emisím. Již nyní zveřejnili fotky!

Úplné oficiální údaje o těchto vozech zveřejní Bentley až v lednu, těstě před jejich uvedením na Detroit Motor Show 2012, již nyní jsou ale k dispozici útržky:
Podle šveho Bentley dostál svému závazku vyvinout pohon 40% lepší ve spotřebě a emisích. 4 litrový dvojitý turbo motor V8 nabízí výkon 500 koní, v kombinaci s 8 rychlostní automatickou převodovkou dosahuje zrychlení z nuly na sto za méně než 5 sekund a maximální rychlost 290kmh. Na jedinou nádrž dojede Continental GT 800km.
 

( Read more )