Případná desintegrace eurozóny by dopadla v prvé řadě právě na automobilky, kvůli jejich vysokým nákladům na odbornou práci a politické nevoli k jakýmkoli restrukturalizacím (plány na propouštění by nutně vyvolaly reakci vlivných odborů, nemluvě o odporu, jaký by vyvolaly plány na přesun výroby do levnějších krajů). Navzdory německo-francouzským usilovným snahám o záchranu Eura a tedy měnové unie v její současné podobě zůstává možnost rozpadu Eurozóny na stole. Krize klubu evropských zemí platících jednotnou měnou přitom odstartovala neuhasitelným předlužením Řecka, které by mohly brzy následovat Itálie a Španělsko. Možné dělení Eurozóny by se proto zřejmě podobalo severo-jižnímu rozvodu. Při ekonomických důsledcích takového vývoje by v Evropě by nebylo v řádách automobilek vítěze, leč mezi poraženými by na tom nebyli všichni stejně zle.

 


( Read more )

Pár dní po zveřejnění fotek nového vozu Mercedes-Benz SL pro rok 2013, vypustil výrobce 3 následující VIDEA. Už to tedy vypadá, že nová rutina uvádění vozů zahrnuje všechny tyto kroky — prví neoficiální leak, pak «skoro oficiální leak», oficiální fotografie, následuje oficiální video, a pak fyzický debut  «z masa a kostí». Ten si Mercedes-Benz SL odbude v lednu na Detoit Motor Show. Vychutnejte si videa a napište, jak se vám nový SL líbí!


( Read more )

Den poté, co se na internetu objevilo několik obrázků nejnovějšího modelu SL z dílny Mercedes-Benz naskenované z prodejního katalogu, zveřejnily stránky GermanCarForum.com kompletní «oficiální» fotografie vozu SL 2013. Není zřejmé, kde je k nim přišli, ale pokochat se za to můžeme již nyní! Stále nevíme, co bude mít SL pod majestátní kapotou, ale už se ví, že bude o zhruba 140 kilo lehčí než předchůdce, což může dynamice jízdy jedině přidat. 
 
Můžeme už ale konstatovat, že SL 2013 má dosti nový vzhled, inspirovaný zřejmě menším bráškou SLK a supervozem SLS AMG. Všimněte si tvaru mřížky, světlometů, a celkově hranatější karoserie. Uvnitř interiéru je k povšimnutí zajímavá kombinace moderních materiálů — kůže a opravdového dřeva. 
 
Zbylé informace média zveřejní později, naživo bude vůz k vidění na Detroit Motor Show v lednu.

Uchránit svůj nejnovější tovar před zraky světa až do úplného dokončení vývojářských prací a plánovaného odhalení je, zdá se, pro výrobce aut stále těžší a těžší. Nově unikly na veřejnost snímky nejnovějšího modelu SL z dílny Mercedes-Benz.
 
Jedná se pravděpodobně o jakous brožuru vozu Mercedes-Benz SL 2013. Na oficiální fotky, a technické informace, ale musíme počkat do autosalonu v Detroitu, kde bude v lednu SL 2013 zřejmě uveden.

Oficiální fotografie SL 2013 «uniklé» o den později naleznete zde 

Nejkřiklavějším autem světa je zlatem potažený, rubíny posázený Mercedes-Benz SLR McLaren. Jeho hrdým majitelem a ideovým tvůrcem je švýcarský provozovatel klubů a proponent thajského jídla Ueli Anlicker.  Vůz zdobí 500 rubínů, a spousta 14ti karátového zlata. Odborníci odhadují jeho cenu na 4,3 milionu dolarů, Anlicker ale tvrdí, že má hodnotu 11 milionů, a že už má zájemce o koupi z Číny a Blízkého východu. 

«Red Gold Dream SLR» poprvé oslnil zraky čtenářů médií už v roce 2009, teď Anlicker poukazuje na vylepšený výkon této kuriozity — Mercedes SLR nechal vytunit na 700 koňských sil, ale hodlá v tomto úsilí ještě pokračovat a dotáhnout to na kulatých 1000 koní, než vůz prodá.
 
Aby se výstřední Švýcar nemusel neustále obávat, že mu vůz někdo zcizí, je zlatorudý Mercedes vybaven sledovacím zařízením GPS, funkcí dálkového zablokování vozu, a sensory, které spouští nahrávku hlasového varování, aby se kolemjdoucí z lidu prostého drželi od vozu dál. Alespoň je tak chrání před poškozením sítnice… :-)
 
 

Minulý pátek se v Evropě začala prodávat vylepšená verze Audi A5 coupé, s dokrášlenými světly, pložší přídí a novým volantem. Zároveň má A5 nabídnout nižší spotřebu a řadu možností konfigurace a přilákat tak více zákazníků orientovaných primárně na design. Pro Audi, která se netají svým cílem stát se nejprodávanější značkou luxusních vozů v roce 2015, je A5 důležitým obchodním artiklem. V době krize ale možná zákazníci raději zvolí praktičtější Mercedes.  Souboj velké trojky o vůdčí pozici na trhu tak pokračuje.
 


Značka Audi obecně vydá na 44% zisku Volkswagenu, a A5 je klíčovým modelem, který vyplňuje mezeru mezi bestsellerey linií A4 a A6, podtrhuje sportovní image značky a navyšuje prodej a tedy zisk. Také díky poptávce po A5 se Audi podařilo letos vyšvihnout na druhé místo na trhu luxusních aut a předehnat tak Mercedes-Benz. Není ale zřejmé, zda se nově vydobytá pozice v závěsu za leaderem BMW Audi podaří udržet i příští rok. 

( Read more )

Proces návrhu a výstavby nového vozu od nuly není lehká věc, a platí to o to víc, pokud má výsledek snažení určit zbrusu nový směr stylingu pro zavedenou automobilovou značku jako je Mercedes, či vystavit na odiv nejnovější výdobytky technologického kouzelnictví a nejmódnější materiály. To se týká právě konceptu A-Class od firmy Mercedes-Benz.

Německý výrobce si dal záležet a vytvořil video, které velmi přesně zobrazuje, jak vzniká nový koncept vozu, jako je koncept A-Class, od fáze prvních náčrtů až po oficiální odmaskování. 

Užijte si video a angličtinu s německým přízvukem, dále si prohlédněte nádherné fotografie konceptu Class A uvnitř článku.





( Read more )

Pokud se ještě divíte proč Mercedez-Benz před několika lety ukončil produkci
vozů CLK, pak právě teď přichází odpověď. CLK by navržen tak, aby vyplnil
prostor mezi řadami sedanů a wagonů třídy C a E, a byl předcházen i následován
cozy třády E coupé. Když se Mercedez vrátil ke starému vzorci, vznikl prostor
pro vůz Mercedez-Benz třídy C coupé 2012.





Nové coupé třídy C se stalo předmětem mnoha "špionážních" obrázků a uniklých
fotografií, až jej konečně výrobce ukázal ještě před jeho oficiálním debutem na
Geneva Motor Show 2011. Tam bude nové Benz coupé představeno se dvěma motory:
Mercedes-Benz C250 coupé dostane 1,8-litrový turbomotor s přímým vstřikováním o
201 koňských silách, C350 coupé je vybaven 3,5 litrovým motorem v6 o 304 koních.
Oba jsou spojovány výhradně se sedmirychlostní automatickou převodovkou
Mercedes, jež pohání zadní kola. Pohon na všechny 4Matic nebude u kupéček třídy
C nabízen. 





Co dalšího odlišuje Mercedes-Benz C-Class Coupé 2012 od sedanu, na kterém je
založen? Má o dvoje dveře míň a mírně nižší linii střechy. To je zhruba vše.
Podvozek Coupé třídy C je stejný, příď je stejná, luxusní prvky a vybevaní na
úrovni elektronické magie… to vše je třída C, jak jí známe, jen o něco «více
coupé». Otázkou je, zda to bude dost na to, aby tento nováček přebral zákazníky
podobným vozům BMW řady 3 coupé a Audi A5, které jsou oba výrazněji odlišenené
od svých čtyřdvéřových souputníků. To se pozná v okamžiku kdy tento nový
dvoudvéřák dorazí do showroomů.