Někdo to rád zelené: Ford Mustang Boss 302 v Gotta Have It Green

8 fotografie
image
Ford Mustang Boss 302 je kupé, kterému se díky jeho nehorázným 444 koňským silám přezdívá ambassador značky Ford. Modelový rok 2013 přinese renovovanou tvář vozu, chlazení, asertivnější přední splitr a nové možnosti barevných provedení a grafických témat. Mezi zmíněnými novými barevnými schématy je i tzv. Gotta Have It Green zelená, která připomíná Emerald Green, která se v sedmdesátých letech proslavila na modelech Porsche 911. 
 
Tyto fotografie byly pořízeny před dvěma dny, když «zelenáče» s černými «hokejkami» na bocích stěhovaly na stánek Fordu do výstavní haly v Detroitu, kde zítra začíná největší severoamerický veletrh. Fotky nafotil Chris Paukert pro AOL.
 
Pokud zelenou zrovna nemusíte, počkejte si na fotky nových barev Imact Blue a School Bus Yellow, které v příštím týdnu určitě ještě oběhnou net. Já osobně si myslím, že tento odstín vznikl tak, že se designéři a brand manažeři mezi sebou hádali, v jakých odstínech vůz pro sezonu 2013 úvést, a některý z nich se neodbytně snažil protlačit svůj nepopulární návrh slovy «I gotta have it green» (Musim ho mít zelený!), koneckonců, jaké procento zájemců si skutečně vybere zelenou? ;-)


Smaragdová zeleň neboli Emerald Green od Porsche. Zdroj inspirace pro Gotta Have It Green?
Porsche Emerald Green 

Projekt 991: Jak inženýři testovali Porsche 911 2012 na jihu Afriky a za polárním kruhem



Celkem impozantní video se záznamem z «utajovaného» projektu 991, ve kterém elitní inženýři značky Porsche ve dvou týmech testovali Porsche 911 několik měsíců před jeho celosvětovým debutem, aby na základě zkoušek vyladili poslední drobné nedostatky a ujistili se, že i v nejextrémnějších podmínkách funguje vůz bezchybně.

První tým tyto testy prováděl na jihu Afriky v písečných bouřích, druhý současně v arktické oblasti za polárním kruhem při teplotě -40 stupňů, svou činnost přitom koordinovali a přenášeli záskaná data přes satelit. Přestože většina majitelů Porsche nidky nebude v těchto podmínkách bydlet, natož řídit, cílem výrobce je zajistit, že bude 911 fungovat zcela bezchybně ve všech podmínkách, na dálnici v Německu nebo ve Spojených státech, v každém počasí a klimatu, v jakémkoli nepředvídatelném prostředí. Tyto testy završují 5 let intenzívní práce na vývoji vozu a mají být garancí nejvyššího standardu — standardu Porsche.
 
Blogy, Porsche 911