Svůj experimentální sci-fi koncept Fun-Vii, který chce pohlédnout do daleké budoucnosti, odhalila Toyota ještě před zahájením Tokyo Motor Show, a to 28. listopadu, jako své eso v rukávu pro nadcházející přehlídku. Nyní Toyota ukázala svou futuristickou vizi také na videu. Bude zážitek z jízdy vypadat takhle «bláznivě» již třeba za 50 let? Jasné je, že se - co do technologie - přední japonský výrobce aut snaží udržet hned o několik kroků před konkurencí.

Prezident Toyoty Akio Toyoda popsal tento high-tech koncept jako "smartphone na čtyřech kolech". Ano, displeje smartphonů jsou pořád větší a větší, ale má být přirozeným vyústěním tohoto trendu auto budoucnosti s obrovskými dotykovými obrazovkami místo dveří?

Vůz Fun-Vii má pracovat jako osobní počítač a vedle toho musí podle pana Toyody "lahodit našim emocím". Magická, neupřesněná technologie budoucnosti proto umožní kdykoli měnit vnější design vozu Fun-Vii - má to být tak snadné jako stáhnout aplikaci do smartphounu. Řidiči mají mít možnost na svém voze zobrazovat zprávy, grafiky, komunikovat přes internet s přáteli... A totéž v interiéru: jeho téma se může neustále měnit tak, aby odpovídalo náladě řidiče. Zároveň prý bude sci-fi auto oplývat funkcí rozšířené reality, která nahradí běžný navigační systém také umožní hraní simulačních her (viz video). Virtuální asistentka, která poradí s řízením a dopravní situací či autopilot jsou rovněž samozřejmostí. Nechybí ani propojení se smartphonem (abyste mohli nahrávat fotky a jiná data) a ostatními uživateli vozů, což má zvýšit bezpečnost a dodat společenský element zážitku z jízdy.

Jako termín možné realizace uvedla Toyota neurčitý rok 20XX. Každopádně zůstává řada nezodpovězených otázek. Už nyní jsou napířklad náklady na opravu karoserie vysoké, když vaše auto někdo odře na parkovišti, jak by tomu asi bylo u obrovských, prohnutých a podsvícených touchscreenů? A čím bychom nahradili funkci blinkrů, které by v šarádě vnějších vizualizací zcela zanikly? Vítaná by mohla být možnost vydělávat si tím, že boky svého auta proměníte v pojízdné billboardy, nebo příležitost dát neukázněným řidičům vědět, co si o jejich řízení myslíte, a to na velkém formátu! :-D

Nechme prozatím stranou, co je praktické a proveditelné… Konečně je tu pořádný sci-fi koncept, který nehledí 10 let dopředu, ale mnohem dál… Velké myšlenky a kreativita inspirují veškerý vývoj. Jak říká Toyoda s odkazem na březnovou japonskou katastrofu, «právě proto, že procházíme takovými obdobím, musíme pohnout kupředu se svými sny». Tak hurá v před! :-)

 

O víkendu Toyota ukázala celou řadu oficiálních fotografií výrobní verze GT 86 (o které se do nedávna mluvilo jako o FT 86), kterou v průběhu tohoto týdne představí  živě na Tokyo Motor Show. V Subaru se nenechali zahanbit a rovněž vypustili dvě oficiální fotky výrobní verze sportonvího coupé BRZ. Podle mého názoru vypadají oba finální modely o poznání líp než dříve «leaknuté» fotografie FT 86 a BRZ, které tu publikovala třeba Alice, a které moc chvály nesklidily. I ta mněděně hnědá těm tvarům velmi sluší. Tak jsem zvědav, jak budou vypadat reálné snímky z Tokya...

Tady je hezké oficiální video, které ukazuje vývoj tohoto modelu Toyoty od konceptu až po výrobní verzi GT 86

V posledních týdnech se namnožily případy vynesených fotografií dosud veřejnosti nepředstavených vozů. Včera začaly internetem kolovat snímky vozu, který je zřejmě standardní výrobní verzí Toyoty FT-86. To se ale nejistě tvrdilo již o snímcích, které unikly před pár dny. Před necelými dvěma týdny byly přitom uniknuty snímky Toyoty Prius C, která má být představena koncem roku v Tokiu.
 
Vzhledem k tomu, že není zřejmé, co by Toyota sama vynášením fotografií před oficiálním zveřejněním vozů mohla získat, je pravděpodobná verze, že snímky ze stránek katalogů a božur scanuje a následně poskytuje někdo ze zaměstnanců.
 
Pracovníci automobilek mají přitom kamery na mobilních telefonech přelepeny pečetěmi, právě proto, aby nevynášeli a eventuálně neprodávali citlivý materiál. Od známého, který pracuje ve škodovce, ale vím, že samotná kontrola zaměstnanců na každodenní úrovni není nikterak přehnaná, a že jinými slovy kdyby fotit chtěl, cestu by našel snadno.
 
Otázkou je, zda dohled nad zaměstnanci do budoucna zpříšní, a to jak u Toyoty, tak i jinde. Pokud by měl problém eskalovat, lze očekávat drsnější kroky, až po odevzdávání mobilních telefonů ke kontrole, a rentgenovým «futrům» známým z letišt. Na druhou stranu, nedošlo k vynesení výkresů či materiálu, se kterým pracují vývojáři, nýbrž k okopírování brožury, se kterou zřejmě přijde do styku větší počet lidí, a zejména pak jiní lidé, než od kterých se vynášení očekává.

Dnes se Vám budu snažit přiblížit automobil, od druhé nejproduktivnější automobilky na světě. Jde o japonský vůz značky Toyota. Vážení a milí Toyota Yaris právě přijíždí.



( Read more )