Patrně nejluxusnější flotilu policejních aut na světě byste našli na blízkém východě — v Kataru. Může se totiž pochlubit početným zastoupením vozů Porsche — modelů Panamera a Cayenne! Jak si to malý zapadlý emirát může dovolit?

Tak zaprvé, Katar disponuje největší světovou produkcí ropy a zemního plynu a stejně tak největšími prokázanými zásobami těchto surovin. A to značí převeliký příjem. Za druhé, monarchii také patří 17% akcií skupiny Volkswagen Group. 
 
Působivé policejní vozy si můžete prohlédnout na tomto krátkém videu pořízeném na přehlídce dne 18. prosince, na Katarský Národní den.

 

Pokud máte v obýváku přebytek místa a hodně tolerantní manželku, můžete svůj nudný stojan na televizi vyměnit za extravagantnější kus nábytku — záď Porsche 911. Vejde se do něj plochá obrazovka o uhlopříčce 42 palců, která po stisknutí tlačítka vyjede ven z útrob torza vozu. Prý je možné objednávat libovolné barevné provedení, TV kout se údajně vyrábí z autentických dílů Porsche. Mě osobně hodně odrazuje blikání zadních světel při vysouvání a zasouvání televozoru — tomu já říkám kýč. Jak to vidíte vy? :-)

Video uvnitř článku!

( Read more )

Celkem impozantní video se záznamem z «utajovaného» projektu 991, ve kterém elitní inženýři značky Porsche ve dvou týmech testovali Porsche 911 několik měsíců před jeho celosvětovým debutem, aby na základě zkoušek vyladili poslední drobné nedostatky a ujistili se, že i v nejextrémnějších podmínkách funguje vůz bezchybně.

První tým tyto testy prováděl na jihu Afriky v písečných bouřích, druhý současně v arktické oblasti za polárním kruhem při teplotě -40 stupňů, svou činnost přitom koordinovali a přenášeli záskaná data přes satelit. Přestože většina majitelů Porsche nidky nebude v těchto podmínkách bydlet, natož řídit, cílem výrobce je zajistit, že bude 911 fungovat zcela bezchybně ve všech podmínkách, na dálnici v Německu nebo ve Spojených státech, v každém počasí a klimatu, v jakémkoli nepředvídatelném prostředí. Tyto testy završují 5 let intenzívní práce na vývoji vozu a mají být garancí nejvyššího standardu — standardu Porsche.
 

Magazín Edmund's Inside Line každoročně testuje stovky vozů všech kategorií. Tady si vzal na paškál nové Porsche 911 Carrera S 2012 a Audi R8 4,2FSI 2012. Na trhu už byla celá řádka sportovních vozů, které se snažily sesadit 911 z pomyslného trůnu prodejů, ale málokomu se to podařilo — některé byly rychlejší, jiné levnější, další nabídly zajímavější vzezření… Ale žádný se nestal novým hitem. Audi R8 přišla na trh v roce 2008 a od té chvíle se prodává dobře. Není to pochopitelně úplně rovnocenný souboj, protože vyzyvatel — standardní R8 — má víc válců a o 36 koní víc (a taky víc stojí).
 
Podívejte se na video!

 
 
Výsledek vyšel poměrně nerozhodně: 

• Z nuly na 60 mil (tj 96km) zrychlí 911 za 4.6 sekund, R8 za 4.5
• Brzdná dráha z 60mil na 0 je u Carrery 31 metrů, u Audi 31,7 m. 
• Jízdu ve slalomu zvádlo Porsche v rychlosti 114,7 kmh, R8 rychlostí 116,4 kmh.

( Read more )

Štěstí za peníze nekoupíš, ale tyhle luxusní interiéry ano! A vozit se v nich musí být něuvěřitelný pocit! Jaké kabiny byste přidali na seznam vy?

 
Půjčovny luxusních vozů
Aneb čím lákají projížďky v luxusních vozech «na zkoušku»?
 
V prvním díle tohoto seriálu jsme se zabývali tradičními půjčovnami vozů. (První díl naleznete zde: blog.ucar.cz/blog/108.html) Vedle nich ale na trhu pronajímaných aut existují také různé speciality. Jsou to například půjčovny veteránů a historických vozů, které svými výstavními kousky zásobí audiovizuální produkci při výrobě filmů a reklam, nebo třeba také stylové svatby a eventy.


( Read more )

Volvo a jeho C 30 ( viz blog.ucar.cz/Wojtik/2011/06/19/volvo-c-30-electric-bude-mt-indukn-nabjen.html ) však zdaleka nepřišlo s novou technologií jako první. Siemens ve spolupráci s BMW vyvinuli funkční systém indukčního nabíjení ( viz obrázek), který představují na veletrhu Hannover Messe 2011. Volvo právě svým systémem bude útočit na výkon soupravy, který je pouhých 3,6 kW. Siemens zaručuje minimální účinnost přenosu el. energie 90%, což je velmi dobrá hodnota. Zajímavé jsou plánované oblasti použití systému, a to při parkování u nákupních center nebo i při stání na křižovatce. Projekt je podporován i německým ministerstvem životního prostředí. Praktická zkouška probíhá během června v reálných podmínkách města Berlín. Při ní automobilka získá důležité informace pro instalaci zařízení do sériově vyráběných vozů. Schéma zařízení:
 

( Read more )

 

— Mercedes-Benz SLS AMG


( Read more )